Modelloppdateringer: Siden 1975 har Gold Wing reist verden rundt og utviklet seg over seks generasjoner, og feiret sitt 50-årsjubileum i 2025. 27YM Gold Wing Tour kan skilte med en omfattende utstyrsliste som inkluderer rammestyrt forhjulssoppheng (double wishbone) og den monumentale sekssylindrede bokser motoren. Det omfattende utstyret inkluderer en syvtrinns DCT-girkasse, syvtommers TFT-skjerm, elektrisk vindskjerm, Smart Key-betjening, fire kjøremodus, HSTC (antispinn) og bakkebassistanse (Hill Start Assist). Oppdateringer på 25YM for førerens og passasjerens komfort inkluderte Apple CarPlay™ og Android Auto™-tilkobling via Wi-Fi, forbedret funksjonalitet for Bluetooth™-interkom, oppgradert høyttalereffekt og EURO5+-samsvar. 27YM bringer et fornyet fargeutvalg for å sikre at den legendariske modellen holder seg moderne.
1. Introduksjon
Honda Gold Wing feiret 50 år med tursykling i 2025. Siden introduksjonen som en naken 1000cc-maskin i 1975, har den alltid representert det ypperste innen reise på to hjul. Det er en motorsykkel som har vært på sin egen reise, og som har vokst i både fysisk størrelse og motorvolum gjennom tiårene, samtidig som den har opparbeidet seg et uovertruffent rykte for luksus, kvalitet og komfort.
En omfattende oppgradering kom i 2018 (18YM), da den, som svar på endringer i demografi og motorsykkelmarkedet, gjorde et radikalt avvik fra en tradisjonell oppdatering. GL1800 Gold Wing og Gold Wing 'Tour' tok en helt ny retning. De ble redesignet fra grunnen av for å bli slankere, lettere og mer smidige – i langt større grad en førersykkel – samtidig som det ble lagt til en rekke nye funksjoner som sementerte sykkelens rykte som et teknologisk flaggskip, inkludert muligheten for en syvtrinns dobbelclutchgirkasse (DCT).
Som et resultat ble Gold Wing Tours appell umiddelbart bredere, og nådde ut til en yngre generasjon motorsyklister. I 20YM kom standardmonterte LED-tåkelys, større håndtak for passasjeren, samt forbedringer i fjæring og manøvrerbarhet i lav hastighet, noe som komplementerte den mektige sekssylindrede bokser motoren i hjertet av Hondas premium tursykkel.
For 2027 fikk Gold Wing Tour økt bagasjekapasitet, forbedret passasjerkomfort og en lydoppgradering, og for 27YM er en ny serie med farger tilgjengelig.
2. Modelloversikt
Gold Wing Tours motor og chassis ble designet sammen under gjenfødelsen i 18YM for å flytte kjørestillingen fremover og skape en langt mer kompakt motorsykkel. Aluminiumskonstruksjonen er bygget rundt et rammestyrt forhjulssoppheng, som lar motoren sitte lenger frem i maskinen – ettersom forhjulet beveger seg opp og ned i et mer vertikalt plan. Dette gir høykvalitets fjæringskontroll og stabilitet i fronten takket være høy stivhet og redusert friksjon. Fjæringsdempingen justeres elektrisk.
Den 24-ventilers sekssylindrede bokser motoren ble optimalisert i størrelse, men mistet ingenting av kraften, det enorme dreiemomentet eller den avhengighetsskapende kraftleveransen. Innføringen av elektronisk gassoverføring (Throttle By Wire - TBW) brakte med seg fire kjøremodus: TOUR, SPORT, ECON og RAIN. Funksjonen til det kombinerte bremsesystemet (D-CBS) endres avhengig av valgt modus. Bakkebassistanse (HSA) og tomgangsstopp (Idling Stop – på DCT-modellen) gir enkel bruk og forbedret drivstofføkonomi. Antispinn (HSTC) opprettholder veigrepet på bakhjulet. EURO5+-samsvar har også blitt innført fra 25YM.
DCT-girkassen har syv gir, der clutchfølelse, giringshastighet og turtallsområde for opp- og nedgiring er skreddersydd spesifikt til hvert kjøremodus. Den har også en "krabbefunksjon" forover og bakover.
Gold Wing Tour tilbyr en total følelse av frihet. Kjøregleden og ytelsen matches av et stilig design. En aerodynamisk effektiv kåpe leder luften rundt føreren, mens den forlengede elektriske vindskjermen justeres etter ønske. Setene gir komfort som varer hele dagen, og har et trekk i semsket/syntetisk skinn. Vinkelen på passasjerens ryggstøtte er også gjort mer avslappet. Høyttalere av høy kvalitet leverer levende lyd, og funksjoner som Smart Key, Apple CarPlay™, Android Auto™ og Bluetooth™ tilfører moderne bekvemmelighet og tilkobling.
For 25YM var GL1800 Gold Wing Tour utelukkende tilgjengelig i fargen Mat Ballistic Black 50th Anniversary med spesielle jubileumsdetaljer.
For 27YM oppdateres fargealternativene for å holde ikonet friskt, og Gold Wing Tour blir tilgjengelig i:
• NY Iridium Gray Metallic
• NY Graphite Black
• NY Allumage Blue Metallic
3. Hovedfunksjoner
3.1 Styling og utstyr
• Stramme linjer med en moderne kant fremhever motorsykkelen under.
• Elektrisk vindskjerm som kan justeres i vinkel og høyde.
• Rikelig med bagasjekapasitet for helgeturer; toppboksen rommer 61 liter.
• Seter i semsket/syntetisk skinn, mer avslappet vinkel på passasjerryggstøtten.
• Syvtommers TFT-skjerm viser kjøre- og lydinformasjon.
• Cruisekontroll som fungerer smidig via Throttle By Wire (TBW).
• Apple CarPlay™ og Android Auto™ tillater smarttelefonbruk, nå trådløst via Wi-Fi.
• Full LED-belysning, LED-tåkelys og blinklys som slår seg av automatisk.
• Smart Key-kontroll gir enkel betjening av tenning og bagasjerom.
• To USB Type-C-porter.
Kåpen leder luftstrømmen rundt føreren og passasjeren for å gi en behagelig, avkjølende bris. Den elektriske vindskjermen betjenes fra venstre styrehalvdel og justeringen er trinnløs. Passasjerens ryggstøtte har en avslappet vinkel på 23°.
Hovedlyktene bruker 5 polerte optiske linser på hver side for å skape en "Jewel-Eye"-signatur på nærlyset. Blinklysene slår seg av automatisk ved å sammenligne hastighetsforskjellen mellom for- og bakhjul.
Instrumentpanelets lysstyrke justeres automatisk, og føreren kan også velge mellom åtte manuelle lysstyrkenivåer. Dekktrykk vises med tall nede til venstre i instrumentene. Total bagasjekapasitet er 121 liter.
For interkom har en ny "Ducking"-funksjon blitt lagt til, som automatisk senker bakgrunnsmusikken under samtaler mellom fører og passasjer. Drivstofftanken rommer 21 liter, med et forbruk på 0,54 liter milen (5,4 l / 100 km).
3.2 Chassis
• Formstøpt ramme i aluminium med doble rør (twin-beam).
• Rammestyrt forhjulssoppheng (double wishbone) og Pro-Arm svingarm bak.
• Dempingen foran og bak justeres automatisk for å passe til valgt kjøremodus.
• Elektrisk justerbar forspenning på bakfjæren.
• ABS og kombinert bremsesystem (D-CBS).
Takket være det rammestyrte forhjulssopphenget adskilles styrebevegelsene fra fjæringen som håndteres av en enkelt støtdemper, noe som gjør sykkelen smidig og enkel å styre. Akselavstanden er 1695 mm, og Gold Wing Tour med DCT og airbag veier 393 kg i kjøreklar stand.
Doble 320 mm bremseskiver foran knipes av seksstemplede kalipere, mens bakbremsen har en 316 mm skive og trestemplet kaliper. Bakfjærens forspenning har fire elektriske grunninnstillinger uavhengig av kjøremodusene: Alene; Fører med bagasje; Fører med passasjer; og Fører med passasjer og full bagasje.
3.3 Motor
• Horisontalt stilbar, sekssylindret SOHC 24-ventilers bokser motor.
• Elektronisk gass (TBW) med fire kjøremodus for å skreddersy effekten.
• Honda Selectable Torque Control (HSTC / antispinn).
• Kjøremodusene styrer også antispinn, demping og bremsekraft.
• Tomgangsstopp (Idling Stop) og integrert startgenerator (ISG) på DCT-versjonen.
• Bakkebassistanse (Hill Start Assist - HSA).
Motoren på 1833cc yter maksimalt 93 kW (ca. 126 hk) ved 5500 o/min, og har et maksimalt dreiemoment på 170 Nm ved 4500 o/min. Boring og slaglengde er 73 mm x 73 mm. For 25YM og utover sørger nye ECU-innstillinger og OBD2-2-sensorer for at den oppfyller EURO5+-kravene.
De fire kjøremodusene fungerer slik via elektronisk gass (TBW):
• TOUR: Standardinnstillingen for komfort og kraft. Gir 1:1-respons på gassen, med standard demping og bremsekraftfordeling.
• SPORT: Gir den mest direkte gassresponsen og kraftig akselerasjon, med stivere demping og fastere trykk på bakbremsen.
• ECON: Gir maksimal drivstofføkonomi og rolig cruising, med roligere gassrespons og standardinnstillinger for demping/brems.
• RAIN: Justerer ned responsen for våte og glatte forhold, med mykeste demping og tilpasset bremsekraft.
Bakkestartassistenten (HSA) holder bremsetrykket på bakhjulet i omtrent tre sekunder etter at du har sluppet bremsen i en skråning, slik at du enkelt kan kjøre i gang kun ved hjelp av gasspådrag.
3.4 Dobbelclutchgirkasse (DCT)
• Syvtrinns dobbelclutchgirkasse.
• Smidig og stillegående, med raske opp- og nedgiringer.
• "Walking mode" (krabbemodus) lar maskinen rulle sakte forover eller bakover.
• De fire kjøremodusene styrer også DCT-parametere for optimal respons.
Hondas DCT-system bruker to clutcher: én for igangkjøring og 1., 3., 5. og 7. gir, og den andre for 2., 4. og 6. gir. Systemet tilbyr enten helautomatiske innstillinger eller manuelle girskift via knapper på venstre side av styret.
Gold Wings DCT har en unik "Walking Mode" som lar sykkelen rulle forover i 1,8 km/t eller rygge i 1,2 km/t, betjent enkelt fra en +/- knapp på styret for enkel manøvrering av den store sykkelen på trange steder.
4. Tilbehør
Det finnes en full utstyrspakke (Full Option Goldwing Tour Pack) som inkluderer:
• Innvendige vesker og gulvmatter til sidekoffertene.
• Innvendig veske, matte og organiserer for toppboksen.
• Høy vindskjerm.
• LED-belysning på innsiden av toppboksen.
• Heldekkende motorsykkelrekk (trekk).
Annet tilgjengelig soloutstyr: lydbryter for passasjer, ekstra effektforsterker for lydanlegget, felgstriper, krom/sorte deksler til bremsekalipere, tilpasset komfortsete, vindavvisere, bredere fotpinner, ryggstøtte for fører, og en DCT-fotgirpedal (for de som ønsker å gire med venstrefoten på tradisjonelt vis selv om det er DCT).
5. Tekniske spesifikasjoner (Utvalg)
Kategori Spesifikasjon
Motortype: Væskekjølt 4-takts 24V SOHC sekssylindret bokser motor
Motorvolum: 1 833 cc
Maks effekt: 93 kW (126 hk) ved 5 500 o/min
Maks dreiemoment: 170 Nm ved 4 500 o/min
Maksfart: 180 km/t
Drivstofftank: 21 liter
Girkasse: 7-trinns DCT med krabbefunksjon forover/bakover
Sluttgir: Kardang (enclosed shaft)
Dimensjoner (L x B x H): 2 615 mm x 905 mm x 1 430 mm
Setehøyde: 745 mm
Kjøreklar vekt: 393 kg
Tilkobling: Bluetooth, trådløs Apple CarPlay og Android Auto
Tilleggsfunksjoner: Varme i seter (foran/bak), varmehåndtak, elektronisk vindskjerm, dekktrykksovervåking, airbag, bakkestartassistent.
