Kawasaki Ninja 1000SX Tourer 2022

Nye Ninja 1000SX - denne Sport toureren er mer attraktiv enn noen gang og markerer fjerde generasjon sport touring. 2022 Ninja 1000SX kan tilby et renere utslipp med samme godt ytelse, mer sportslig og dynamisk design, ny lyddemper, LED-lys og økt setekomfort. Oppgraderingen består også av en rekke nye funksjoner som Elektronisk cruisecontrol, Quick Shift, integrerte kjøremoduser som kombinerer KTRC og Power Mode, og ikke minst TFT-fargeinstrument med mobiltilkobling. Ninja 1000SX består av det beste fra to verdener – Sport og Touring.

• Montering systemet for sidevesker (tilvalg) gir rask og enkel montering og demontering av sidevesker. Sømlør integrering av sidevesker uten skjemmende braketter, gir sykkelen rene linjer både med og uten sidevesker.
• Stor sotet vindskjerm gir optimal kjørecomfort og et stilig utseende. Skjermen er 24 mm høyere enn standard montert skjerm.
• Stilige og effektive varmeholker med godt grep, enkel integrert betjening og automatisk strømspare funksjon. Justerbar i 3 effektnivå: 100%, 60%, 20%, Av.
• ERGO-FIT er et grensesnitt som gjør det mulig for en rekke førere å føle seg i ett med sin motorsykkel.
• KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) er et høypresisjons bremsesystem designet spesielt for supersport-modeller, og tilbyr høyeffektiv bremsing samtidig som den opprettholder en naturlig følelse.
• ABS (Anti-Lock Brake System) sikrer stabil bremseevne ved å hindre at hjulene låses under bremsing.
• Horisontal Back-link montert støtdemper sørger for at støtdemperen er horisontal og bidrar til effektiv bruk av rom og massesentralisering.
• KQS (Kawasaki Quick Shifter) muliggjør clutchfri opp- og nedgiring*.
• I kombinasjon med Kawasakis produsenteide og dynamiske modelleringsprogram, gir inngang fra IMU (Inertial Measurement Unit) en enda mer presis chassisorienteringsbevissthet. Nøkkelen til å bringe Kawasaki elektronikk til neste nivå.
• KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) overvåker motor og chassis parametere igjennom hele svingen.
• Kawasaki elektroniske innsprøytningssystem tillater ECU å levere den ideelle mengden drivstoff og luft til motoren.
• Basert på racing-teknologi, fungerer Assist & Slipper Clutch som både en momentbegrenser og en selv-servo mekanisme som muliggjør et lettere trykk på clutchhendelen.
• 3-modus KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s mest avanserte traction control system, tilbyr et utvalg av moduser som passer til en rekke kjøresituasjoner, fra banekjøring til touring.
• Valg av effektmodus gjør det mulig å endre motorens effektforsyning for å tilpasse kjøresituasjonen.
• Elektronisk Cruise Control gjør det mulig å sette kjøretøyets hastighet til auto. Førerstøtte teknologi som bidrar til å redusere tretthet hos føreren på lange turer, og bidrar til økt turkomfort.
• Indikator for økonomisk kjøring vises på instrumentpanelet når kjøringen er bensinsparende.
• Smartphone-tilkobling bidrar til en forbedret motorsykkelopplevelse ved at fører kan koble seg til sin motorsykkel trådløst.

Tilgjengelige farger

• Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Gray
• Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo Black
• Metallic Diablo Black / Pearl Robotic White

Klargjøring, registrering og leveringsomkostninger kommer i tillegg til oppgitt pris.