I tillegg kommer ny og lettere rammedesign, nytt utseende som også inkluderer LED-baserte lykter og nydesignet LCD-instrumentering.
I løpet av de siste 36 årene er det solgt over en million SH-scootere her i Europa. SH300i har en kompakt design med flatt gulv og 16-tommers hjul. En kraftig motor leverer maksimal respons for bruk i både byen og på motorveien.
Til 2021-utgaven fortsetter historien med at SH350i får ekstra motorkraft i form av økt kubikk. I tillegg til mer ytelse og moment, er scooteren elegant restylet og forsterker sin posisjon som den perfekte allround-scooteren.
Kraftigere motorEn økning på 50 kubikk, sammen med en rekke motoroptimaliseringer, gjør at nye SH350i leverer 16 prosent høyere toppeffekt. Det betyr at den nå kan gi deg 29 hestekrefter ved 7 500 rpm. Den nye eSP+-motoren er dessuten markant sterkere gjennom hele turtallsregisteret. Topphastigheten har økt, og motoren oppfyller EURO5-miljøkravene – uten at totalvekten har gått opp. Drivstofføkonomien er sparsommelige 0,33 liter per mil, som gir en rekkevidde på 270 km med tankkapasiteten på 9,1 liter.
Maksimalt dreiemoment på 32 Nm inntreffer ved 5 250 rpm. En sammenligning av dynografene viser at både effekt og moment har økt betraktelig fra 3 500 rpm og oppover i turtallsregisteret. I praksis er resultatet tydelig. Topphastigheten har økt, og fra stillestående vil SH350i passere 200 meter 0,7 sekunder raskere enn tidligere. Motoren er ellers utstyrt med Honda Selectable Torque Control (HSTC) som arbeider i bakgrunnen for å håndtere trekkraften til bakhjulet. En T flimrer i instrumentpanelet når HSTC aktivt reduserer hjulspinn. Systemet kan deaktiveres.
SH-stilen videreutvikles
SH350i er en scooter som umiddelbart definerer sin tilstedeværelse på veien. Den nye fronten med LED-baserte lykter fremstår nå med en slank og moderne signatur. En ny LCD-basert instrumentering gir en god oversikt over varsellamper – inkludert HSTC og ABS – pent plassert rundt et digitalt speedometer og trippteller. SH350i har dessuten fått autokansellerende Emergency Stop Signal-funksjon som setter på hurtigblinkende varsellys når ABS-modulatoren oppdager hard bremsing. Målet er å raskt varsle andre kjøretøy om den kraftige innbremsingen.
Under salen er det plass til en helhjelm, og salhøyden er på letthåndterte 805 mm (kun 5 mm høyere enn SH125/150). En ny USB-C kontakt gjør det enkelt å lade en mobilenhet. Det flate gulvet er 435 mm bredt og gjør eventuell last enkel å frakte, samtidig som av/påstigning går lett. På en utfellbar krok kan føreren enkelt feste lasten. Smart Key låser oppbevaringsrommet og styrer tenningslåsen, men kan også brukes til den 35 liter store toppboksen som finnes i utvalget av ekstrautstyr.
Tilbehør
I tillegg til den store toppboksen som rommer 35 liter, består tilleggsutstyret av vindskjerm, vindskjerming for hendene, varmehåndtak og beintrekk.
|
Tilleggsinformasjon |
| Color Description |
Black, Mat Rethenium Silver Metallic |
| Cubic |
330 cm3 |
| Brand |
Honda |
| Cylinders Quantity |
1 |
| Horse Power |
29.4 HK |
| Kilowatt |
21.6 kW |
| Licence Class |
A2 |
| Transmission Type |
Automatic |
| Consumption |
0.33 l/mil |
| CO2 per KM |
78 g/km |
| Seat Height |
805 mm |
| Rpm Max |
7500 o/min |
| Torque Max |
32 Nm |
| Rpm Max Torque |
5250 o/min |
| Height |
1161 mm |
| Length |
2160 mm |
| Width |
742 mm |
| Weight |
174 kg |
| Engine Type |
4-takt SOHC |
| Start Engine |
Elektrisk |
| Drive Train Type |
Rem |
| Fueltank Volume |
9.1 liter |
| Brakes Front |
256 mm skive |
| Brakes Rear |
240 mm skive |
| Suspention Front |
Teleskop 35 mm |
| Suspention Back |
Twin Shock |
| Tyres Front |
110/70-16 |
| Tyres Back |
130/70-16 |
- Høyere toppfart
- Raskere akselerasjon
- Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- Sparsommelig drivstofføkonomi
- Hondas Smart Key System
- USB-C lader
- Emergency Stop Signal
- God oppbevaringsplass
- Slank og moderne fremtoning
Klargjøring, registrering og leveringsomkostninger kommer i tillegg til oppgitt pris.