Honda MSX125 GROM 2025

Hondas morsomme lettsykkel i pocketbike-størrelse møter 2025 med et nytt og sportslig utseende, hurtigkoblede designelementer, LCD-instrumentering og Euro 5-basert luftkjølt motor med femtrinns girkasse. For første gang tilbys det også ekte Honda-tilbehør. Spesifikasjonen inkluderer ellers 31 mm USD-gaffel, IMU-kontrollert hydraulisk skivebremsing, LED-hovedlys og LCD-instrumentering.

Denne originale og ikoniske Monkey-fritidssykkelen som Honda lanserte allerede i 1963, er kjent for å være morsom, funksjonell og enkel å bruke. Siden den gang har den blitt redefinert for hver generasjon – med 2013 MSX125, med Monkey igjen i 2018 og med 2022 Dax.

Etter seks år med lavmælt suksess og flere små stilendringer rettet mot den neste bølgen av unge førere, kom en ny MSX125 på markedet i 2021. Den fikk navnet MSX125 Grom og var en enda kulere maskin enn tidligere.

Til 2025 er den oppdaterte MSX125 Grom klar til å rulle inn i Europa. Karosseriet er redesignet og nye fargealternativer lagt til. MSX125 Groms nye, nedskalerte tankdeksler har en mer fremoverlent og aggressiv holdning, som gjenspeiles av restylede sidepaneler og et nytt sportslig underdeksel. 2025-utgaven av MSX125 Grom vil være tilgjengelig i følgende fargealternativer: Candy Blue, Pearl White og Mat Gunpowder Black Metallic.

Luftkjølt motor

MSX125 Grom er utstyrt med en luftkjølt motor med to ventiler. 125-kubikkeren har en toppeffekt på 7,2 kW, som tilsvarer 9,7 hestekrefter. Toppeffekten kommer ved 7250 rpm, mens maksimalt dreiemoment på 10,5 Nm inntreffer ved 5500 rpm. Nye eiere vil også sette stor pris på at Grom har fem gir. Det gir større rom for å spre utvekslingen ytterligere, i tillegg til at det gir en mer avslappet cruising i høyere hastigheter. Topphastigheten er oppgitt til å være 94 km/t.

Motoren er drivstofføkonomisk takket være bruk av lavfriksjonsteknologier. Avansert PGM-FI garanterer høyeffektiv forbrenning, og arbeider sammen med både luftinntak og eksos for å levere en engasjerende opplevelse på gassen. Motoren oppfyller dessuten miljøkravene i Euro 5-standarden.

Enkel, morsom og moderne

LCD-instrumenteringen er enkel å lese til tross for den kompakte størrelsen. Turteller og girindikator er inkludert – i tillegg til hastighetsmåler, dobbel trippteller, drivstoffmåler og klokke.

Bensintanken ble litt større til 2021, og rommer 6 liter. Samtidig er den kjøreklare vekten redusert til 103 kilo. En lav salhøyde på 761 mm gjør MSX125 Grom svært enkel å håndtere i alle sammenhenger. Støtdempingen foran og bak er kvalitetsmessig godt over det som kan forventes. Helt fundamentale for MSX Groms form og funksjon er de 12 tommers aluminiumsfelgene med fem eiker. Dekket foran er i størrelsen 120/70-12, mens bakdekket har dimensjonen 130/70-12.

MSX125 Grom har sin helt egne, litt sære og kule stil, som blander moderniteten til en slank LED-frontlykt, nedjustert sal og underramme med retrostilen til de superkompakte sidepanelene og tankdekslene. Mange kunder ønsker seg mulighet til å gjøre sine egne sykler unike, og for MSX125 Grom er dette ønsket fulgt ved å designe sykkelen rundt konseptet «easy customisation», der designelementer kan festes med seks store bolter på hver side.

For å ytterligere forbedre Groms allsidighet vil en rekke Honda original-tilbehør være tilgjengelig for første gang, inkludert håndbeskyttere, instrumentskjerm, salvesker, bagasjebærer og veske for passasjersal.

Klargjøring, registrering og leveringsomkostninger kommer i tillegg til oppgitt pris.