Hondas premium sport/GT Forza 125 scooter drar nytte av en livlig enhanced Smart Power+ (eSP+)-motor med reviderte ECU-innstillinger, lyddemperstruktur og SO2-sensor for Euro 5+-overholdelse. Standardspesifikasjonen inkluderer HSTC, elektrisk justering av vindskjermen, USB Type-C-kontakt, lagringsplass for to helhjelmer, full LED-belysning og Smart Key-betjening. En ny 5-tommers TFT-skjerm, klargjort for Honda RoadSync-tilkobling, betjenes med en ny bakgrunnsbelyst fireveis bryter. To nye fargealternativer er tilgjengelig til 2025.
Forza 125 ble spesielt utviklet for kresne europeiske kunder som krever det aller beste fra scooterne sine. Siden introduksjonen i 2015 har den oppfylt og overgått alle forventninger, og er solgt i over 115 000 eksemplarer.
Til 2021 fikk modellen oppdateringer når det gjelder styling av front- og sidekåper, speil, bakre sidepaneler og motordeksel. Resultatet ble et slankere og skarpere utseende samt forbedret aerodynamikk. Den elektrisk styrte vindskjermen ble 40 mm lengre for å gi maksimal vindbeskyttelse. En praktisk USB-kontakt erstattet dessuten ACC-laderen.
Til 2023 gikk Forza 125 videre med et elegant nytt utseende og en ny spesialutgave.
2025-utgaven av Forza 125 er produsert ved Honda Italia Industriale og bringer med seg praktiske oppdateringer som eiere vil sette stor pris på, med splitter nye og moderne farger og en ny spesialutgave-lakkering som forsterker Forza 125s posisjon som sports-GT-scooteren. 2025-utgaven er tilgjengelig i disse fargene: Mat Cynos Gray Metallic, Mat Pearl Pacific Blue (NY) og Mat Pearl Cool White (NY).
Lavt forbruk
Den væskekjølte firetakteren er utstyrt med Honda Selectable Torque Control (HSTC), som arbeider i bakgrunnen for å håndtere trekkraften til bakhjulet. En T flimrer i instrumentpanelet når HSTC aktivt reduserer hjulspinn. Systemet kan enkelt deaktiveres.
Motoren leverer 10,7 kW (14,5 hestekrefter) ved 8750 rpm og et maksimalt moment på 12,3 Nm ved 6500 rpm. Ett av målene med Forza 125 er at gjennomsnittsbrukeren skal måtte besøke bensinstasjonen kun én gang i uken. Motorens forbruk på 41,7 km/l (0,24 liter per mil) og tanken som rommer 11,7 liter, gir en rekkevidde på opptil 500 kilometer per fylling.
Fra en stående start akselererer Forza 125 raskt (0–200 meter er tilbakelagt på bare 13,3 sekunder), mens et responsivt mellomregister gir god ytelse i det typiske hastighetsområdet 40–60 km/t ved bykjøring. Den cruiser gjerne i 90 km/t, og topphastigheten er på 108 km/t.
Idling Stop slår automatisk motoren av etter tre sekunder på tomgang når Forza står stille og bremsene er aktivert. Den starter umiddelbart på nytt når gassrullen vris. En elektrisk styrt vindskjerm (styrt av en bryter på venstre styrehalvdel) justeres gjennom 180 mm og er designet for å gi vindbeskyttelse og redusere vindstøy.
Letthåndtert og kvikkstyrt
Denne lette scooteren veier bare 164 kilo, noe som gjør den spesielt enkel å håndtere i ganghastighet og ved parkering. Med sin effektive styringsgeometri er Forza kvikkstyrt. Foran sitter det et 15-tommers hjul, mens et 14-tommers hjul er montert bak.
Et låsbart oppbevaringsrom foran gir plass til for eksempel en mobiltelefon og en vannflaske. En smartnøkkel låser oppbevaringsrommene og styrer tenningslåsen, men kan også brukes til den 45 liter store toppboksen som finnes i utvalget av ekstrautstyr.
Anført av ny dobbel LED-frontlykt henter Forza 125 stilen sin direkte fra Forza 750, og får dermed et elegant sofistikert utseende. Den definerte, formfulle kåpen toppes av en elektrisk vindskjerm som justeres gjennom 180 mm vandring for å maksimere friheten eller vindbeskyttelsen.
En ny 5-tommers TFT-skjerm gir intuitiv kontroll, klarhet i sterkt lys og er klartgjort for enkel Honda RoadSync-tilkobling gjennom forenklet bryterutstyr på venstre styrehalvdel. Denne funksjonen gir enkel sving-for-sving-navigasjon på skjermen samt mulighet (via et Bluetooth-headsett) for føreren til å ringe eller lytte til musikk. Alt en eier trenger å gjøre, er å laste ned Honda RoadSync-appen fra enten Play Store eller App Store, og koble til Forza 125. Vi gjør oppmerksom på at lanseringsdato for systemet i Norge foreløpig ikke er bekreftet.
I hanskerommet sitter det en praktisk USB-C-ladekontakt, mens det nå opplyste oppbevaringsrommet under salen har plass til to helhjelmer.
| Farger | Mat Cynos Grey Metallic, Mat Pearl Cool White, Mat Pearl Pacific Blue
|
| Kubikk | 125
|
| Effekt (HK) | 14,9
|
| Effekt (KW) | 10,7
|
| Sittehøyde | 780
|
| Høyde | 1350
|
| Lengde | 2145
|
| Bredde | 754
|
| Vekt | 164
|
| Motortype | 4-takt SOHC
|
| Bensintank | 11,7
|
| Bremser foran | 256 mm skive
|
| Bremser bak | 240 mm skive
|
| Demping foran | Teleskop 33 mm
|
| Demping bak | Twin Shock
|
| Dekk foran | 120/70-15
|
| Dekk bak | 140/70-14
|
| Sylindere | 1
|
| Førerkortklasse | A1
|
| Girkasse | CVT/Automat
|
| Forbruk l/mil | 0,24
|
| Omdreininger ved maks ytelse | 8750
|
| Maks dreiemoment | 12
|
| Omdreininger ved maks dreiemoment | 6503
|
| CO2 g/km | 54
|
Klargjøring, registrering og leveringsomkostninger kommer i tillegg til oppgitt pris.