Etter en stor designoppdatering i 2019 mottar Hondas A2-tilpassede kompakte eventyrsykkel ny grafikk og nye fargevalg – inkludert inspirasjon fra Africa Twin. CB500X er nå også godkjent for EURO5-miljøkravene.
Eventyreren CB500X – opprinnelig lansert i 2013 sammen med den nakne CB500F og oppgraderte CBR500R – bringer crossover-eventyrstil til Hondas morsomme tosylindrede «lette mellomvekt»-trio. Det er en motorsykkel som fortsetter jobben med å være ekstremt kompetent og tilpasningsdyktig i bruk for et bredt utvalg av eiere.
CB500X egner seg godt til alt fra urban pendling til spenstige helgeturer. Den lange vandringsveien for støtdemperne øker komforten på ujevnt underlang, mens den oppreiste kjørestillingen gir både komfort og et bredt synsfelt for føreren. Med andre ord, CB500X har vist seg å være en allsidig følgesvenn i alle forstander av begrepet.
Fleksibel og kjøreglad
CB500F er klar for de aller fleste oppgaver. Den allsidge motorsykkelen har en skarp eventyrerstil, komfortabel ergononomi og 19 tommers hjul foran. CB500X sin 35kW-motor (47 hestekrefter) er produsert for førerkortklassen A2 og drar nytte av 2019-oppgraderingene til innsug, eksos og ventiltid, som tilførte 4 prosent mer kraft og dreiemoment mellom 3-7 000 rpm sammenlignet med forrige modell.
Den 8-ventilers væskekjølte parallelltwinen leverer en velproporsjonert balanse mellom fysisk størrelse og villig, fornøyelig kraftuttak. Toppeffekten inntreffer ved 8 600 rpm og maksimalt dreiemoment på 43 Nm leveres ved 6 500 rpm. Hjelpe- og slureclutch ble introdusert i 2019 og forenkler oppgiringer samt jevner ut harde nedgiringer.
Letthåndtert og sparsommelig
Salhøyden er på 830 mm, mens akselavstanden på 1 445 mm gir en kvikk, men likevel tillitsvekkende styring. LCD-instrumenteringen inneholder girindikator og varsling når det er på tide å gire opp. Den kjøreklare vekten er 197 kilo.
Bensintanken rommer 17,5 liter, og med motorens utmerkede lave forbruk på 0,36 liter per mil, kan man kjøre hele 480 kilometer per tank. Den justerbare framgaffelen har en vandringsvei på 150 mm, mens enkeldemperen bak kan vandre 135 mm og justeres i fem nivåer når det gjelder forspenning.
Tilbehør
Det er et stort utvalg av Honda Genuine Accessories tilgjengelig for 2021-utgaven av CB500X.
Midtstøtte, vindavvisere, håndbeskyttere, varmehåndtak, 35 liters toppboks, bagasjebærer, sideveskebærer, sidekofferter, motorbeskytter, tåkelys, tankveske, salveske, ladekontakt, vindskjerm, hjulstriper og tankbeskytter.
|
Tilleggsinformasjon |
| Color Description |
Grand Prix Red, Mat Gunpowder Black Metallic, Pearl Metaloid White |
| Cubic |
471 cm3 |
| Brand |
Honda |
| Cylinders Quantity |
2 |
| Horse Power |
47.6 HK |
| Kilowatt |
35 kW |
| Licence Class |
A2 |
| Transmission Type |
Manual |
| Consumption |
0.36 l/mil |
| CO2 per KM |
82 g/km |
| Seat Height |
830 mm |
| Rpm Max |
8600 o/min |
| Torque Max |
43 Nm |
| Rpm Max Torque |
6500 o/min |
| Height |
1410 mm |
| Length |
2155 mm |
| Width |
825 mm |
| Weight |
197 kg |
| Engine Type |
Liquid-cooled 4-stroke DOHC parallel twin |
| Start Engine |
Elektrisk |
| Drive Train Type |
Kjede |
| Gears Qty |
6 |
| Fueltank Volume |
17.5 liter |
| Brakes Front |
320 mm x 5 mm disc with two piston caliper |
| Brakes Rear |
240 mm x 5 mm disc with single piston caliper |
| Suspention Front |
Conventional telescopic, 41mm, pre-load adjustable |
| Suspention Back |
Prolink mono with 5 stage pre-load adjuster, steel square pipe swingarm |
| Tyres Front |
110/80R-19M/C |
| Tyres Back |
160/60R-17M/C |
- Sterk og tøff eventyrer
- LCD-instrumentering med girindikator
- LED-baserte lys
- Assist og Slipper-clutch
- 19 tommers hjul foran
- Sportslig lyd fra dobbel lyddemper
- Oppfyller EURO5-miljøkravene
- Hele 480 kilometers rekkevidde per tank
Klargjøring, registrering og leveringsomkostninger kommer i tillegg til oppgitt pris.