Beta RR SM Std 50cc X (E5 +)

RR MOTARD 2T 50 – X Special Edition

Beta presenterer en spesialutgave i ren monokrom stil!
Et helt nytt fargeskjema med pastellgrå plast og en kombinasjon av matt grå og blank svart grafikk.

Beta tror på den nye generasjonen motorsyklister – og har i generasjoner forvandlet ungdommens drømmer til stilige tohjuls virkeligheter. Nå er de klare til å avduke det nye designet for hele sitt 50cc-sortiment, både Enduro og Motard.

Et moderne, geometrisk og dristig design kjennetegner 2025-modellene på 50 cc. En stil som er høyt verdsatt blant unge motorsyklister som er på jakt etter en spesiell motorsykkel – med et tiltrekkende utseende, men samtidig enkel og elegant – perfekt både for skoleveien og for de første rundene på banen.

De nye RR 50 2025-modellene er klare til å suse fra landsbygda til byen, og tilfredsstiller alle behov takket være det brede modellutvalget.

RR 50 MOTARD

RR-en viser sitt racing-DNA på gaten, der hver sving blir ren adrenalin. Utstyrt med ekstra lette 17" svarte felger (legering eller eikefelger, avhengig av versjon), byr den på ekte motard-stil for det urbane jungellivet.

Tilgjengelige versjoner:

• RR Motard – Farger: Svart / Hvit

• RR Motard Sport – Farger: Svart / Hvit

• RR Motard Track – Farge: Svart / Blå

HOVEDFUNKSJONER

MOTOR

• Énsylindret 2-takts motor, 6 gir, væskekjølt, utstyrt med oljeblandingssystem (gjelder ikke RR 50 Racing).

• Ny girkasse med smidde gafler for mer presis giring og en mer responsiv og tilfredsstillende kjørestil.

• Nytt system for gjenvinning av bensindamp i henhold til Euro 5-regelverket.

• Nytt luftfilterhus – en integrert del av sykkelens design, utviklet for å redusere støy i tråd med dagens forskrifter. Nå enda mer praktisk med hurtigutløsersystem for enklere vedlikehold – akkurat som på racingmotorsykler.

CHASSIS

• Ny ramme med revidert geometri for bedre håndtering og økt smidighet.

• Nytt design i ren racing-stil inspirert av de større RR 2T/4T-modellene. Alt er nytt: tankdesign, plast (frontmaske, luftkanaler, sidedeksler) og sete.

• Bakre ramme i teknisk polymer som integrerer elektriske komponenter, luftfilterhus og stålfester – et organisk og moderne design skapt for voksne.

• Lengre svingarm for økt kjørestabilitet og bedre trekkraft.

• Reviderte støtdempere for Enduro-versjonene.

• Nytt eksosanlegg – kompakt, racinginspirert, og verdig en ekte motorsykkel.

• Nytt én-nøkkelsystem – én og samme nøkkel til styrelås/tenning, tank og sete. Mer praktisk og sikrere.

• Ny LED-baklykt for bedre synlighet.

• Bremser: foran Ø 260 mm, bak Ø 220 mm.

• Ny 6,5-liters tank.

• Nye mikro-støpte fothvilere for enestående kjørekontroll.

• Slående dekorgrafikk – en unik stil som ikke går ubemerket.

CHASSIS (RAMME)

• Ramme: Stålramme med dobbelt vuggedesign
• Akselavstand: 1410 mm
• Maks lengde: 2030 mm
• Maks bredde: 790 mm
• Maks høyde: 1155 mm

MOTOR

• Type: Énsylindret, 2-takts, væskekjølt
• Boring: 40,3 mm
• Slaglengde: 39 mm
• Slagvolum: 49,7 cc
• Kompresjonsforhold: 12:1
• Startsystem: Kickstart
• Generator: Elektronisk AET 12V – 85W
• Tennplugg: NGK BR9ES
• Innsugssystem: Reed-ventil i motorblokka
• Smøring: Oljeblanding med mekanisk pumpe
• Drivstoffsystem: Forgasser
• Clutch: Våt, flerplateclutch
• Primæroverføring: Z.20/71
• Girkasse: 6-trinns
• Sekundæroverføring: Kjede
• Motorolje: SAE 20W/30
• Forbruk (l/100 km): 2,41
• Utslipp CO2 (g/km): 57